ĐỊA CHỈ BÁN BƠM THỦY LỰC MÁY XÚC LẬT XCMG CHÍNH HÃNG UY TÍN
Tên công ty: Công ty TNHH Thương Mại và Dịch Vụ Kỹ Thuật Bình Nguyên
Điện Thoại: 0904.733.928
Email: [email protected]
Website: phutungxuclat.com
Là đơn vị nhập khẩu và phân phối chính hãng các dòng bơm thủy lực máy xúc lật XCMG, LIUGONG, LONKING, CHANGLIN, XGMA. Ngoài ra chúng tôi còn bán tất cả các loại phụ tùng máy xúc lật trung quốc có mặt tại thị trường Việt Nam. Cung cấp lốp xúc lật, lốp máy công trình tại Việt Nam
Tại sao bạn nên chọn mua bơm thủy lực máy xúc lật của chúng tôi
- Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp nhiệt tình trong công việc
- Bơm thủy lực giá tốt
- Hàng hóa chính hãng
- Hàng hóa luôn đa dạng nhiều chủng loại và có sẵn
- Có chế độ sau bán hàng và hậu mãi tốt

Đôi lời về hệ thống thủy lực máy xúc lật
Hệ thống thuỷ lực trên máy xúc lật gồm một số chi tiết chính sau:
Thùng dầu thuỷ lực, bơm thuỷ lực, cụm van phân phối chính và các van điều khiển. Gồm cả mô tơ quay toa, mô tơ di chuyển, các xi lanh thủy lực. ngoài ra còn có đường ống dẫn dầu thủy lực, lọc dầu, két làm mát dầu.
Nguyên lý làm việc bơm thủy lực xúc lật
Khi động cơ làm việc công suất được truyền qua bánh đà đến bơm thuỷ lực. Bơm thuỷ lực hút dầu từ thùng dầu và đẩy đến cụm van phân phối chính. Người vận hành sẽ tác động đến các cần điều khiển thiết bị công tác, quay toa, di chuyển.
Dòng dầu điều khiển này sẽ có tác dụng đóng/mở cụm van phân phối tương ứng cho thiết bị công tác, quay toa, di chuyển. Đường dầu chính đến các xi lanh cần, tay gầu hoặc gầu. Như vậy thiết bị công tác có thể làm việc theo ý muốn của người vận hành. Đường dầu đi đến mô tơ quay toa hoặc mô tơ di chuyển làm cho các mô tơ này quay. Mô tơ sẽ kéo cho toa quay hoặc kéo xích thông qua truyền động cuối và bánh sao làm cho xe di chuyển được. Đường dầu trước khi về thùng được làm mát ở két làm mát và được lọc bẩn ở lọc dầu thuỷ lực. Áp lực của hệ thống thuỷ lực được giới hạn bởi van an toàn. Thông thường được lắp ở cụm van phân phối chính. Khi áp lực hệ thống đạt đến giới hạn của van thì van sẽ mở ra.
Bơm thủy lực xúc lật và sự điều khiển tốc độ động cơ
Hệ thống thuỷ lực trên máy xúc lật thông thường có 02 bơm thuỷ lực chính kiểu piston. Một bơm dầu điều khiển kiểu bánh răng. Trên các máy công suất lớn có thêm một mạch thuỷ lực làm mát riêng. Thường có thêm bơm dầu thuỷ lực mạch quạt làm mát kiểu piston. Đầu ra của bơm, áp suất hệ thống, tốc độ động cơ có mối liên hệ mật thiết với nhau. Chúng được điều khiển thông qua hộp điều khiển bơm và động cơ.
Để hệ thống thuỷ lực làm việc tốt thì tất cả các chi tiết của hệ thống thuỷ lực phải ở trong tình trạng kỹ thuật tốt. Các tín hiệu đầu vào và các tín hiệu đầu ra của hộp điều khiển phải nằm trong tiêu chuẩn của nhà sản xuất.



Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.